viernes, 19 de junio de 2009

Demoras en estudios de carretera Huancavelica – Lircay

La situación en la que se encuentran los estudios de factibilidad de dos importantes carreteras para la región de Huancavelica aún es incierta. Se trata de los estudios que corresponden a las Carreteras Huancavelica - Lircay e Imperial - Pampas, ambas retrasadas debido a motivos hasta ahora desconocidos por parte de PROVIAS NACIONAL. El pasado miércoles 10 de junio, el congresista Miro Ruiz se reunió con los directivos de PRO VIAS NACIONAL , dependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones con la finalidad de conocer cuáles eran las razones que motivaban las demoras en el levantamiento de las observaciones a los estudios de factibilidad de ambas carreteras, siendo informado que el Gobierno Regional de Huancavelica hasta la fecha no ha procedido a levantar las observaciones al Estudio de Factibilidad de la carretera Huancavelica – Lircay el cual le fue remitido por PROVIAS el pasado 13 de marzo, “han transcurrido dos meses sin obtener respuesta respecto a las causa de esta demora. Situación similar ocurre con los estudios de la carretera Imperial – Pampas cuyas observaciones se encuentran pendientes de ser levantadas por los técnicos del Gobierno Regional encargados de esta labor” dijo el parlamentario. “Resulta sumamente extraño que los técnicos del Gobierno Regional no hayan procedido a levantar las observaciones a los estudios de la carretera Huancavelica – Lircay desde el mes de marzo, a pesar que PROVIAS considera un plazo máximo de 10 días para levantar este tipo de observaciones; por lo tanto, retrasar una respuesta a este tema por más de dos meses resulta preocupante. Situación similar ocurre con el estudio de factibilidad de la carretera Imperial – Pampas, la cual, al igual que la anterior, presenta observaciones en el estudio de suelos, canteras, trazo, diseño vial y costos, habiendo PROVIAS remitido estas observaciones el 28 de mayo pasado, sin que hasta el momento exista una respuesta por parte de la Gerencia Regional de Infraestructura. En ese sentido, hago un llamado a la Presidencia Regional para que ejerza mayor celeridad en el levantamiento de observaciones en ambos estudios” dijo Ruiz Delgado Cabe mencionar que la carretera Huancavelica – Lircay cuenta con un presupuesto de 10 millones de nuevos soles disponibles desde hace dos años atrás para iniciar la fase de asfaltado, mientras que en el caso de la carretera Imperial - Pampas, la meta es el mejoramiento de esta vía a nivel de carpeta asfáltica con una distancia de 38 Km. y cuyo presupuesto asciende a 59 millones de nuevos soles. Fuente: J.Figueroa Correo Hyo

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